新兴铸管钢格板助力世纪工程平陆运河通航
9月16日平陆运河正式通航！
这是新中国成立以来第一条国家统筹建设的通江达海大运河，西部陆海新通道的“骨干担当”，全长134.2公里，5000吨级船舶说走就走。北起横州平塘江口，一路向南，经灵山陆屋，沿钦江直奔北部湾。
小格板承载大安全，硬品质守住生命线。钢格板看似普通，却直接决定工程的安全性能与耐久品质。对于平陆运河这样长期处于湿热环境、承载重载交通的世纪工程而言，格板的安全性和可靠性更是底线要求。
在这一国家级重点工程建设中，铸管股份所属邯郸新材料有限公司（以下简称“邯郸新材料公司”）圆满完成复合钢格板及部分钢结构产品供货任务，以过硬的产品质量和全链条配套服务，牢牢守住安全性、可靠性底线要求，为项目顺利推进筑牢硬件保障。
一场景适配一方案，一工况定制一标准。邯郸新材料公司为平陆运河项目供应的复合钢格板，广泛铺设于船闸枢纽、跨河大桥、航道护岸及运维配套设施等核心场景。不同场景对格板的要求各有侧重：船闸枢纽区域人流密集、荷载复杂，对承重能力和尺寸精度要求极高；航道护岸长期接触水汽和盐雾，防腐性能是关键；跨河大桥和运维平台则同时需要防滑耐磨、安装便捷等多重性能。公司针对项目特殊施工需求，量身研发各类非标规格钢格栅板，从承重参数、防腐工艺到尺寸优化，各项性能严苛对标工程建设标准，同时满足工程所需多重性能要求。
防腐承重双过硬，技术质量严把关。在防腐工艺方面，产品采用热浸镀锌处理，锌层厚度符合国家标准要求，有效抵御运河沿线潮湿环境的侵蚀。在承重设计上，技术团队根据现场实际工况优化扁钢规格和焊接工艺，确保格板在重载和人群荷载下的结构稳定性。在尺寸精度上，设计人员第一时间进驻项目现场实地复核图纸参数，从源头规避安装偏差。
多项工程获验证，锚定未来再出征。邯郸新材料公司在钢格板领域的技术积累，此前已在多个国家级工程中得到验证。港珠澳大桥海底隧道管廊项目采用了公司2.5万平方米钢格板产品，凭借重量轻、强度高、耐腐蚀、拆卸简便等优势，成功应用于这座设计使用寿命120年的超级工程。公司为南极秦岭站定制开发的钢格板栈道主体工程顺利完工，产品选用高耐腐专用不锈钢和耐低温特殊结构钢材质，经受住了极地盐雾、冰雪等恶劣环境的考验。
公司始终以产品为核心、以场景为导向，在国家级工程中持续展现“新兴”力量。面向未来，公司将继续精进产品技术与重大工程配套履约能力，服务国家基础设施建设大局。
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